皆さんこんにちは。
東京都町田市・神奈川県相模原市を拠点に、地盤改良工事を手掛けている株式会社スフィーダです。
トラック運転手への転職を検討する際に、「長距離ドライバーはやめとけという噂は本当なのか」「過酷な労働環境で自分に続けられるのか」など、疑問や不安を抱えている人もいるでしょう。
実は、業界内で「きつい」と言われる手積み作業や不規則な勤務は、重機回送など自社完結型の仕事を選ぶことで大きく負担を減らし、安全に働くことが可能です。
この記事では、長距離ドライバーへの転職を検討している方に向けて、やめとけと言われる本当の理由や向き不向き、具体的な年収事情、そして失敗しない求人の選び方について解説します。
運送業界で高収入を目指したい方や転職希望者はもちろん、ドライバー未経験の方にもわかりやすく解説するので、ぜひ参考にしてみてください。
■長距離ドライバーやめとけと言われる理由
トラック運転手への転職を考えたとき、「やめとけ」という言葉を目にすることがあります。長距離ドライバーには労働時間や体力面で特有の厳しさが存在します。現場で直面する過酷な実態を見ていきましょう。
・体力を奪う手積みや荷待ち
ドライバーの仕事で特に体力的負担が大きいのが、荷物の積み下ろし作業です。機械を使うケースもありますが、ダンボールを一つずつ手で運ぶ「手積み手下ろし」の現場も少なくありません。
重い荷物を扱うため、腰痛など身体的な悩みの原因になります。また、納品先で順番を待つ「荷待ち時間」が数時間発生することもあり、拘束時間が延びて疲労が蓄積する要因となっています。
・プライベートが削られる過酷さ
長距離の輸送では、車内で仮眠をとりながら数日間かけて目的地へ向かうことも珍しくありません。深夜の運転が多くなるため、睡眠や食事のタイミングが不規則になり、生活リズムを維持するのが難しくなります。
家に帰れるのが週末だけになるなど、家族との時間やプライベートを確保しにくい労働環境も、精神的なストレスにつながる課題です。
・辞めて良かったと思う現実
実際に長距離ドライバーから別の職種へ転職した人の中には、「辞めて良かった」と心身の健康を取り戻したケースが多く存在します。慢性的な疲労から解放され、毎日自宅のベッドで眠れる規則正しい生活に戻れたことで安心したという声です。
常に事故のリスクと隣り合わせのプレッシャーから解放され、休日に趣味の時間を充実させられるようになったなど、労働条件の改善を実感する意見が目立ちます。
■運転手の向き不向き
過酷な側面がある一方で、適性がある人にとっては天職になり得る魅力的な職種です。どのような性格やライフスタイルの人がこの仕事にやりがいを感じ、長く活躍できるのか、具体的な特徴を見ていきましょう。
・実はトラック運転手は楽？
仕事の進め方において、これほど自由度が高い職業は多くありません。営業所を出発してしまえば、上司の監視や細かい指示から解放されます。安全運転と納品のルールさえ守れば、自分のペースで休憩をとったり、好きな音楽やラジオを楽しんだりしながら運転できます。
一人で黙々と業務をこなすのが好きな人にとっては、精神的に「楽すぎる」と感じるほど快適な労働環境です。
・長距離ドライバーは楽しい?
車の運転そのものが好きという人にとって、仕事を通じて様々な地域へ行けることは大きなやりがいになります。
運転席から季節ごとに移り変わる景色を楽しんだり、休憩のタイミングで立ち寄ったサービスエリアでその土地ならではの食事を味わったりできるのは、長距離輸送ならではの魅力です。移動すること自体に喜びを感じられるなら、毎日の仕事が楽しい時間に変わります。
・人間関係のストレスがない
一般的なオフィスワークのように、常に周囲の顔色をうかがったり、複雑な社内政治に悩まされたりする場面が圧倒的に少ないのが特徴です。
現場での挨拶や配車担当者との最低限のコミュニケーションは必要ですが、業務の大半は車内という一人きりの空間で過ごします。人間関係の煩わしさから距離を置き、自身の仕事だけに集中したい人には最適な環境と言えます。
■ドライバーの年収事情
運転手への転職を検討する上で、給与水準は大きな判断基準になります。厚生労働省の公表データも参考にしながら、長距離輸送のリアルな収入事情や、しっかり稼げる仕組みについて解説します。
・未経験でも高い給料の理由
運送業界は人手不足という背景もあり、未経験からでも高収入を得やすい傾向にあります。厚生労働省の「統計からみるトラック運転者の仕事」によると、大型トラック運転者の年間収入額は約492万円、年間労働時間は2,484時間です。
全産業平均の年間労働時間2,052時間と比較して約400時間以上長く働く過酷な実態がある分、歩合給や深夜の割増手当、残業代としてしっかりと給料に還元されるため、未経験からでも安定した収入を目指すことが可能です。
・資格取得でさらに収入アップ
ドライバーとして働きながらキャリアアップを目指すなら、専門の免許や資格を取得するのが最も確実な方法です。中型からスタートし、大型自動車免許を取得して大型車に乗るようになれば、一度に運べる荷量が増え大幅な年収アップが見込めます。
けん引免許や危険物取扱者といった資格を取得すれば特別な手当が支給される企業も多く、自身の運転技術や専門性が直接的に給与の向上につながるため、モチベーションを維持しやすい職業です。
■失敗しない求人の見つけ方
長距離ドライバー特有の「きつい」部分を避け、安全な労働環境を見極めるには、求人情報のどこをチェックすべきでしょうか。後悔しない転職活動を進めるための運送会社を選ぶポイントを解説します。
・手積み作業がない重機回送
トラック運転手の中で最も体力的な負担が大きいのが、手作業による荷物の積み下ろしです。これを避ける選択肢としておすすめなのが、ショベルカーなどの建設機械を運ぶ「重機回送」の仕事です。
荷物自体が自走できる車両や機械であるため、手積み手下ろしのような過酷な重労働が一切ありません。腰痛など身体的な不安を大きく軽減できるため、長く安定して活躍したい方にとって非常に魅力的な業種です。
・自社で機械を持つ会社を選ぶ
運送だけを請け負う会社ではなく、自社で建設機械を多数保有し、工事現場への配送から作業までを一貫して行う企業を選ぶのも重要なコツです。
自社の現場スケジュールに合わせて配車を組むため、無理な長距離輸送や、長時間の荷待ちによる不規則な拘束時間が発生しにくくなります。プライベートや家族との時間を大切にしながら、健康的な生活リズムを維持しやすいのがメリットです。
重機回送についてはこちらの記事もご覧ください。
重機回送とは？失敗しない求人・会社選びのポイントを徹底解説
■まとめ
「長距離ドライバーはやめとけ」と言われる背景には、不規則な生活や手積み作業などの過酷な現実があります。しかし、一人の時間を楽しめる人や運転が好きな人にとっては、人間関係のストレスがなく、未経験からでも高収入を目指せる魅力的な職業でもあります。
転職で後悔しないためには、業界のイメージだけで判断せず、自身のライフスタイルに合った労働環境を見極めることが大切です。
手積み作業のない重機回送や、資格取得の支援制度が充実している企業を選ぶことで、体力的な負担を減らしつつ安定したキャリアを築くことができます。ご自身の希望する働き方を叶えられる求人を、ぜひ見つけてみてください。
■スフィーダでは、重機回送ドライバーを募集しています！
株式会社スフィーダは、東京都町田市や神奈川県相模原市を拠点に、関東一円で地盤改良工事を手掛ける総合建設企業です。40台以上の建設機械を自社で保有し、特殊な認定工法も扱える高い技術力で、大手ハウスメーカー様や工務店様から厚い信頼をいただいています。
当社が何よりも大切にしているのは、社員一人ひとりが無理なく安全に、そしてしっかりと稼げる環境づくりです。自社完結型の業務スタイルのため、一般的な長距離ドライバー特有の過酷な手積み作業や不規則な待機時間もありません。身体への負担を抑え、腰を据えてキャリアを築きながら、プライベートの時間も大切にできるのが魅力です。
また、私たちは未来を担う人材の育成にも全力で取り組んでいます。異業種からスタートした先輩ドライバーも多数在籍しており、あなたの新しい挑戦を会社全体でバックアップする体制が整っています。
現場ではチームワークを重視したコミュニケーションを徹底しているため、新人の方でもすぐに馴染める風通しの良い雰囲気です。
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